Экологические
последствия короткого срока службы товаров могут оказаться плачевными. Горы
мусора вырастают в основном из-за аргументов, которые мы часто слышим,
когда устройство сломалось: «Ремонтировать невыгодно, проще купить новую вещь,
а эту выкинуть».
Следовательно, для охраны окружающей среды лучше
обеспечить ремонтоспособность и долговечность устройств. В силах
потребителя инициировать эту тенденцию. В идеале мы должны прийти
к тому, что даже в рекламе будут говорить о возможности
легкого восстановления устройств.
Кстати,
планируемое устаревание ввел американец Альфред Слоун, который в двадцатых
и тридцатых годах был президентом автомобильного концерна General Motors.
Он начал проводить политику ежегодного изменения стиля машин, чтобы
склонить клиента к новому приобретению.
Затем другие
производители догадались специально оставлять слабые места в изделиях
и использовали сырье более низкого качества, чтобы уменьшить срок службы
товара. Сегодня низкокачественные материалы сознательно применяют в целях
экономии при производстве. В некоторых случаях ограниченный срок
эксплуатации оговорен даже на государственном уровне. В Германии
в 2009 году появилась программа утилизации автомобилей: если вы
пускаете свою старую машину на лом и подаете заявку на покупку
новой, то вам выдают две с половиной тысячи евро.
Планируемое устаревание
и реклама новинок будят в покупателях изначально отсутствующие
потребности: например, желание иметь последнюю модель мобильного телефона
или носить модную среди молодежи одежду. Сомнительное поведение, особенно
с учетом числа людей на планете, которые не в силах
удовлетворить даже базовые потребности. Они голодают, не имеют
одежды, жилья и возможности получить образование, и мы исключили их
из общества всеобщего благоденствия.

Комментариев нет:
Отправить комментарий